Fejlesztések
Fejlesztéseink A-tól Z-ig:
– Akadálymentesítés
– Belváros rehabilitáció
– Biztonságos Makó program
– Buszmegállók
– Buszpályaudvar
– Csapadékvízcsatorna
– Fürdőberuházás
– Ipari Park
– Iskolafelújítás
– Játszótérfelújítás
– Kerékpárútfejlesztés
– Maros-part fejlesztése | HURO-projektek a Maros-parton
– Szennyvízcsatornázás
– Útépítés
Fejlesztési kisfilmünk
Útépítések
Az elmúlt években Makón és környékén soha nem látott mértékű útépítésekbe kezdtünk, melyeknek egy jó része már meg is valósult: összesen több mint 150 millió forintnyi útépítés valósult meg Makó belterületén Honvéd városrészben, illetőleg a Hold utcán.
De idén végre elkészül a város történelmének egyik legjelentősebb beruházása is, az M43-as autópálya, ami éppolyan jelentőséggel bír a térség jövőjére, mint 107 évvel ezelőtt a vasúti közlekedés megindítása: akkor a vasút — éppúgy, ahogy most az autópálya — bekötötte a várost és a térséget Európa vérkeringésébe.
Az autópálya megépülése elengedhetetlen feltétele annak, hogy a makói gazdaság új lendületet vegyen, hiszen a befektető — legyen az magyar vagy külföldi — és ezzel együtt a munkahely is autópályán közlekedik.
Biztonságos Makó Program
Budapest után Makón vigyázza a legtöbb térfigyelő kamera az itt élők biztonságát az országban: a Biztonságos Makó Program keretében összesen 93 térfigyelő kamerát helyeztek ki a város különböző pontjain, ezen túlmenően pedig belépésjelző készülékek önkormányzati támogatásával, a Makói Kerékpár Regisztrációs Programmal, valamint felvilágosító kiadványok terjesztésével és előadások szervezésével próbáljuk visszaszorítani a bűnözést a városban az ország egyik legátfogóbb bűnmegelőzési és közbiztonsági programjának keretében. Makó minden tizedik fejlesztésre szánt forintot az itt élők biztonságára költ.
Megújult a makói buszpályaudvar
Újjászületett az egykor rendezetlen, idejétmúlt makói buszpályaudvar, amely immár teljes pompában, a város ékességeként várja az idelátogatókat és szolgálja az itt élők kényelmét: immáron méltó környezetbe érkeznek az ügyintézésre érkező térségiek, a hazalátogató elszármazottak és a fürdőváros vendégei.
A projekt során a buszpályaudvar teljes körű akadály-mentesítése is megvalósult, így vonzóbbá, megközelíthetőbbé vált kistérségünk.
A beruházást Makovecz Imre tervei alapján valósította meg a Tisza Volán Zrt., melynek 320 millió forintos költségéhez 288 millió forint támogatást nyert a város.
Elkészültek a térségi buszmegállók
Az elmúlt években a város jelentős forrásokat fordított a közösségi közlekedés fejlesztésére, melynek fő célja, hogy a közösségi közlekedésben eltöltött idő mindannyiunk számára kellemesebben teljen, településeink pedig vonzóbbá, megközelíthetőbbé váljanak az ide látogatók számára.
A makói kistérség buszváróinak jelentős része 20–30 éve épült, állapotuk leromlott, sok közülük mára teljesen használhatatlanná vált. A program keretében 48 megálló és 3 buszforduló átépítésére, illetve modernizálására került sor, amely hozzávetőlegesen 50 ezer lakos közlekedését és mindennapjait tette kényelmesebbé. A fejlesztés során az új buszfordulók kialakítása, a buszvárók felújítása és cseréje mellett megvalósult azok teljes körű akadálymentesítése is.
A több mint 204 millió forintos fejlesztés 183 millió forintos, 90 százalékos támogatással valósul meg, így összesen 8 településen telepítettek új buszmegállókat.
Csapadékvíz–csatorna építés
Az elmúlt években mintegy 50 utcában, 14,7 km csapadékvíz-elvezető rendszer felújítása történt meg, és 2010-ben még további 14,3 km csapadékvíz–elvezető rendszert építettek ki. Mindezeken túl 2009-ben elkészült a város külterületi vízrendezési koncepciója, mely a városból érkező vizek biztonságos elvezetését szem előtt tartva számításba veszi a jelenlegi szélsőséges időjárási viszonyok, illetve az autópálya által megváltozott külterületi vízelvezetést is.
A makói csapadékvíz-csatorna építési program 2011-ben is folytatódik: búcsút inthetünk az árvízszerű tócsáknak és vízben álló utcáknak, hiszen a programnak köszönhetően azokban az utcákban is megoldódik a csapadék elvezetése, amelyeket nagyobb esőzések és a tavaszi olvadás idején időről-időre elöntött a víz. A csatornahálózat bővítésével, kicserélésével és felújításával Makó ismét közelebb kerül mindannyiunk közös céljához, hogy élhetőbb, modernebb, otthonosabb városban élhessük mindennapjainkat.
Fürdőberuházás
Az idén elkészülő a 3,6 milliárd forintos makói fürdőberuházás a város valaha volt legnagyobb magasépítési beruházása. A Makovecz Imre tervezte, fele részben uniós támogatással megvalósuló fürdőnek kiemelt szerepe lesz a gazdaság élénkítésében, valamint a helyi munkahelyteremtésben. A fejlesztésnek köszönhetően a fürdőben 100, a turizmushoz kapcsolódva pedig 400–500 új munkahely jön létre. A fürdő mellett megújul, vendégváró és szebb lesz a főterünk. Itt, és a környéken panziók, szórakozóhelyek, éttermek és üzletek nyílnak. A projekt eredményeként komplex gyógy-és egészségturisztikai szolgáltatásokat nyújtó, korszerű, nagy befogadó-kapacitású, kiemelkedő építészeti megoldásokkal bíró, csaknem 10 ezer négyzetméteres grandiózus épület jön létre.
Megújuló belváros
A makói fürdőberuházáshoz kapcsolódóan megújul a fürdő körüli városrész is. A beruházás keretében a fürdő körüli önkormányzati épületek szállodai funkcióvá történő átalakítása és a közfeladatokat ellátó intézmények új helyre költöztetése is megtörténhet. A beruházás összköltségvetése 1.15 milliárd forint, amiből 866 millió forint uniós támogatás. A projekt várható megvalósulási időszaka: 2010. május – 2011. augusztus.
A belváros–megújítási projekt összköltségvetése 1 milliárd 179 millió forint, ebből 890 millió forint a támogatás. A pályázati pénzből megújul több, a város frekventált részén található közterület. A felújítás alatt álló fürdő főbejáratának előtere (Marczibányi tér), a Szent János tér, a Teleki László utca, a József Attila utca, a Szép utca, és a Csanád vezér tér Széchenyi tér felőli oldala, valamint megtörténik a Mező Imre kollégium funkcióváltó felújítása, fejlesztése, melynek helyén egy 1250 négyzetméteres irodaház épül.
A beruházás Teleki László és József Attila utca szakaszán megújul az útburkolat és a járda mindkét oldalban, emellett a zöldfelületek rehabilitációja is megtörténik, valamint a közvilágítási hálózat rekonstrukciója is. A Teleki László utcában parkolókat alakítanak ki, míg a József Attila utcában található meglévő parkolók felújításra kerülnek. A Teleki László utcai szakaszon található gesztenyefa-sorból az építkezés miatt egészséges fát nem kell kivágni. A parkolás továbbra is díjmentes lesz a területen.
Csatorna–beruházás
A makói térség csatornafejlesztési programja majd 8 éves előkészítés után indul útjára. A kormány és az Európai Unió támogatásával megvalósuló mintegy 14 milliárd forintos fejlesztés keretében Makón kívül további öt — Kiszombor, Maroslele, Földeák, Apátfalva és Magyarcsanád — település lakosai csatlakozhatnak majd rá a korszerű szennyvíz-elvezetési hálózatra, így a jelenlegi 2.723-ról 17.029-ra nőhet a csatornahálózatba bekötött háztartások száma. A 46.4 millió eurós támogatással megvalósuló fejlesztéssel több mint 35 ezer helyi lakos mindennapjai lesznek kényelmesebbek, a környék élhetőbbé válik, a települések alatt húzódó talajvíz szennyezése megszűnik, így az ivóvízbázis minőségromlásának veszélye is jelentősen csökkenni fog.
Ipari Park
Minden makói fejlesztés a munkahelyteremtést, a megélhetés biztonságát, a fiatalok helyben tartását szolgálja. Az Ipari Park az autópályával és a vendégváró, európai kisvárossal együtt a gazdaság motorja lesz.
Az Ipari Parkban 87 hektáron 12 cég működik 1500 embert foglalkoztatva. A most érkező svájci befektető több száz, míg a török húsüzem hatvan új munkahelyet hoz létre. 2010-ben megvalósult az Ipari Park közel 500 millió forint értékű foglalkozás-bővítő fejlesztése.
A beruházás keretében összeköttetést teremtetek a Királyhegyesi út és a Rákosi út között; fejlesztették az Ipari Parkon belüli gyűjtőhálózatot; 18 teljesen közművesített parcellát alakítottak ki, amely magába foglalja a szennyvíz, ivóvíz, csapadékvíz, gázellátás, közvilágítás, útcsatlakozás, területrendezés, informatikai hálózat, kis- és középfeszültség kiépítését; emellett a tőkevonzó-képesség növelése érdekében többletszolgáltatásokat építettek ki a betelepülni vágyó vállalkozások számára (többnyelvű honlap létrehozása, pályázati tanácsadás, projektmenedzsment segítő szolgáltatások stb.)
Befektetés a jövőbe — iskolafelújítás
A város jövője szempontjából kiemelt jelentőséggel bír az oktatás fejlesztése, valamint a gyermekek képzésébe és a jövő generációiba történő befektetés: az elmúlt időszakban valósulhatott meg a város történelmének legnagyobb jelentőségű oktatásfejlesztési beruházása.
A Kálvin téri iskola közel 700 millió forintos fejlesztésének köszönhetően a 2010/11-es tanévet már a megújult, korszerű eszközökkel felszerelt, a legmodernebb tudás elsajátítására alkalmas környezetben kezdhették el a makói gyerekek. Az iskola fejlesztése 484 millió forintos európai uniós támogatással valósulhatott meg. A beruházás eredményét az iskola valamennyi diákja, azaz 1500 tanuló használja és élvezi, hiszen a tanítás mellett az épület különböző rendezvényeknek is otthont ad. A beruházás során a Hold utca is újjászületett.
Járdafelújítási program
Az elmúlt években mintegy 28 kilométer járda újult meg a városban, így a legtöbb közintézmény immár biztonságban, akadálymentesen közelíthető meg. Így valósulhattak meg az iskolák, óvodák, szociális intézmények és temetők megközelíthetőségét javító köztéri gyalogjárdák felújításai. A járdafelújítások során a járdák térkő anyagú burkolatot kaptak, mely alól a Honvéd városrészben épülő járdák kivételt képeznek, ott továbbra is helyszínen öntött betonjárda került megépítésre.
Nyeregbe fel! Kerékpárút–fejlesztési program
Az elmúlt években — a 2007-ben elfogadott kerékpárút–fejlesztési koncepció alapján — több mint 14 kilométer hosszúságú út épült meg, és terveink között szerepel a hálózat további fejlesztése. Makói kerékpárutak – számokban: 2007-ben 4 km, 2008-ban 4 km, 2009-ben 13,218 km, 2010-ben 14,105 km, 2011-ben 15,77 km hosszú kerékpárút épült, illetve épül Makón.
Akadálymentesítések
Makó Város Önkormányzata kiemelt figyelmet fordít arra, hogy közintézményei és a közösségi szolgáltatások mindenki számára elérhetőek legyenek. Ezért még 2010-ben befejeződött a Polgármesteri Hivatal teljes körű akadálymentesítése mintegy 40 millió forint értékben, melynek keretében megvalósult a mellékszárny és a főépület hatósági osztályainak akadálymentesítése. Emellett a Makói Általános Iskola, Alapfokú Művészetoktatási Intézmény és Logopédiai Intézet Bartók épületének akadálymentesítését az Európai Unió 42 millió forinttal támogatta.
Maros-part rehabilitáció
Az „Aktív turisztikai fejlesztések Makón” elnevezésű projekthez kapcsolódóan megújul a strand főbejárata, a porta, a büfé épülete. Öltözők és tusolók létesülnek, lesz röplabda-, kaland- és solyapálya, csónakkikötő és -ház. Megépül a Maroson átívelő canopy-pálya is. Az idelátogatók számára 21 parkoló áll rendelkezésre, ezek egy része a mozgássérültek számára is használható lesz. A projekt költségvetése 177,6 millió forint.
A DAOP-2.1.1/E-09-2009-0031 kiírására benyújtott, Aktív turisztikai fejlesztések Makón című pályázatunk 88 millió 827 ezer 990 forintot nyert a Maros-part vonzerejének növelésére. Az 50%-os önerőt feltételező pályázat összköltsége 177 millió 655 ezer 980 Ft. A beruházás, amely a tervek szerint ez év szeptember 1-jén startol, két ütemben valósul meg, az első ütem 2011 április 30-ra, a második 2011. november 30-ra készül el.
A beruházás tartalma:
A projekt keretében a Makó 11475, 11467/18, 11466/3 és a Kiszombor 05315/3 helyrajzi számú ingatlanokon fog megvalósulni a fejlesztés, valamint keresztezi a Maros folyót (Makó 02/1 hrsz., illetve Kiszombor 05316 hrsz).
• A strand területén a porta és büféépület, öltözők, röplabda pályák, raktár és tusolók kialakítása (11475 hrsz.)
• Kalandpálya kiépítése (11475 hrsz.)
• Úszóműves csónakkikötő, sólyapálya és ahhoz bekötőút építése (11475 hrsz.)
• Canopy-pálya (Makó 11475 és Kiszombor 05315/3 között a Maros felett) kialakítása
• A strand szomszédos területein (11467/18 és 11466/3) 21 parkolóhely, közülük 3 akadálymentesített parkoló létesítése.
• I. ütem (tervezett átadás: 2011. november 30.): kalandpálya, canopy-pálya, csónakkikötő, sólyapálya, bekötőút és parkolók.
• II. ütem (tervezett átadás: 2011. április 30.): Strandporta, büfé, öltözők, raktár, tusolók, pályák, csatornázás.
A Maros-parton megvalósuló fejlesztések üzemeltetője a Makói Kommunális Nonprofit Kft. lesz.
A Magyarország-Románia Határon Átnyúló Együttműködési Program projektjei
Makó Város Önkormányzata a Magyarország-Románia Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében (www.huro-cbc.eu) „Makó-Perjámos ökohíd a Maroson” címmel HURO/0802/030_AF kódszámmal pályázatot adott be és nyert, melynek 612254,7 EUR az összértéke. A pályázat költségvetésének 90%-a ERDF támogatás 5% hazai tárfinanszírozás. A pályázat fontos célkitűzése, hogy népszerűsítse a Makó és Perjámos között húzódó természeti értékeket, emellett fontos beruházások is megvalósulnak a támogatásból. A román projekt partner, Perjámos, a nekik nyújtott támogatásból a fiatalok számára egy természet közeli oktatási központot hoznak létre, valamint túraútvonal is épül a két település között. Makón egy a helyi élővilágot és a környezetet bemutató 8-10 méter magasságban futó lombkorona sétány valósul meg. A makói építmény közel 200 méter hosszúságú lesz, 18 darab eltérő magasságú vasbeton oszlopon áll majd, és a sétányon ugyanennyi pihenőt alakítanak ki, 1,5 métertől 3,6 méterig terjedő sugárral. A lombkorona sétány lejáratánál kültéri bútorok szolgálják a látogatók pihenését, továbbá a gyermekek részére ügyességi játékokat is elhelyeznek.
Szintén a Magyarország-Romániai Határon Átnyúló Együttműködési Program (www.huro-cbc.eu) keretében kerül megvalósításra a „Határmenti fürdővárosok együttműködése a turisztikai világpiacon történő hatékonyabb megjelenés elősegítése érdekében”című projekt 140 milliós összköltséggel. Ez a projekt Makó Város Önkormányzata (vezető partner) és Buziás Város Önkormányzata (projekt partner) közös beruházása a határmenti fürdők, Makó, Gyula, Orosháza, Buziás és Mennyháza fürdőinek összehangolt termékfejlesztését és marketingjét célozta. A pályázatról bővebb információt szerezhet a http://www.spatour.hu/ honlapon.
A Magyarország-Romániai Határon Átnyúló Együttműködés Program keretében (www.huro-cbc.eu ) megvalósított „Határon átnyúló ökotúra” nevű HURO/20901/268/2.1.3 kódszámú projektben beszerzésre kerülnek kerékpárok, kajakok, sátrak és napozóágyak. Ugyanennek a projektnek a keretében kijelölésre kerülnek gyalogos illetve biciklis túraútvonalak is, melyek a makói Maros-parttól Perjámosig vezetnek összesen mintegy 25 km-en át. A projekt fő tevékenysége, hogy népszerűsítse a természet közeli programokat, aktív turisztikai lehetőségeket ajánljanak a határon innen és túl. A programról bővebb tájékoztatást kaphatnak a http://www.ecotour-mures.ro/index.php/hu/ honlapon.
Jelen weboldalon elhelyezett cikkek tartalma nem feltétlenül tükrözi az Európai Unió hivatalos álláspontját.
